2006

• Stephane Peterhansel decis sa-si pastreze avantajul pana la final
• Luc Alphand considera speciala ziua de luni ca fiind o piatra de hotar
• Stiri din ziua de pauza de la Nouakchott
• Conditii meteo: cald si insorit / 22-27°C

NOUAKCHOTT, Mauritania - Profitand de pauza de o zi programata la Nouakchott, echipa Mitsubishi Ralliart si-a definitivat pregatirile pentru ultima saptamana a Raliului Dakar.

Stephane Peterhansel, Luc Alphand si Joan “Nani” Roma vor porni in asaltul specialei de luni de pe locurile 1, 2 si respectiv 4, primii doi fiind despartiti de numai 32 de secunde!

“Luni avem o speciala dificila, ultima pe teritoriul Mauritaniei. Este un loc in care se poate intampla orice”, spune Peterhansel. “Voi porni in spatele lui Thierry Magnaldi, dar nu cred ca reprezinta nici o problema locul de pe care pornim. Ultimele doua zile am evoluat mereu in plutonul fruntas si totul a mers perfect. Cel mai important lucru este sa mentinem ritmul alert si se facem o presiune oarecare asupra rivalilor. Cred ca Giniel de Villiers ramane cel mai periculos adversar. Luc evolueaza pentru aceeasi echipa ca si mine, astfel incat o eventuala victorie a sa este binevenita pentru Mitsubishi. Luc si cu mine speram sa ne consolidam avantajul.”

Alphand considera ca un rezultat bun pe speciala de luni este esential pentru ca Mitsubishi sa-si poata trece in cont cel de-al saselea succes consecutiv.

“Principalul nostru obiectiv nu trebuie sa fie concentrarea asupra diferentei fata de Stephane, ci mai degraba o atentie sporita asupra traseului din zilele care au mai ramas de disputat”, spunea Alphand. “Ziua de luni va fi foarte dificila. Vom incerca sa mergem cat mai rapid posibil si sa mentinem contactul cu Stephane. Mai avem dune de nisip imediat dupa startul specialei, astfel incat va trebui sa ne oprim pentru a dezumfla si apoi umfla pneurile. Cred ca strategiile se vor schimba zilnic si sper sa luam decizii cat mai inspirate.”

Joan Roma si Henri Magne vor juca de-acum un rol de sustinere a celor doua echipaje aflate in lupta pentru victorie. “Suntem in contact cu Stephane si Luc, avand inca sanse in batalia din clasamentul general”, spunea Roma. “Cum nu sunt presat sa obtin victoria, voi putea ataca in ultima saptamana, incercand sa amenint pozitiile detinute de Giniel de Villiers si cele doua masini Buggy. Iar acest lucru va fi in beneficiul primilor doi piloti Mitsubishi.”

“Daca raliul s-ar fi terminat la Nouakchott, ar fi trebuit sa spun ca echipa a facut o treaba excelenta”, spunea directorul echipei, Dominique Serieys. “Sa nu uitam totusi ca nu suntem decat la jumatatea drumului spre Dakar. Dar sunt increzator ca rezultatul final va fi pe masura asteptarilor. Mai sunt cateva speciale dificile in care se pot intampla multe lucruri. Ma bucura spiritul echipei! Este ceva care ne uneste si ne da putere.”

Astazi, raliul se reia cu o speciala de 599 kilometri, desfasurata pe traseul ce uneste localitatile Nouakchott si Kiffa. Este cel mai lung sector cronometrat din aceasta editie, competitorii urmand sa infrunte piste de nisip, dune uriase si cateva platouri dificil de trecut.

• Stephane Peterhansel preia conducerea si spera sa repete succesul de anul trecut
• Luc Alphand ocupa locul secund inaintea zilei de odihna din Nouakchott
• Juan Roma termina speciala pe locul patru si ocupa o pozitie similara in clasamentul general
• Etapa 8: Atar-Nouakchott
• Sector de legatura: 34 km / Proba Speciala: 508 km / Sector de legatura: 26 km
• Conditii meteo: cald si insorit cu un vant usor / 18-23°C

NOUAKCHOTT, Mauritania - Mitsubishi Ralliart si-a azi continuat dominarea si pe cea de-a doua speciala derulata in Mauritania, pe un traseu de 508 kilometri intre Atar si Nouakchott.

Stephane Peterhansel si Jean-Paul Cottret au inceput cea mai lunga speciala de pana acum cu o intarziere de 3m43s fata de colegii lor de echipa, Luc Alphand si Gilles Picard. Ultimii doi s-au mentinut la conducere pana in primul punct de trecere, avantajul fiind insa de numai 20 de secunde.

A venit apoi trecerea printr-o veritabila mare de dune si capcane de nisip, in care ambele echipaje Mitsubishi au pierdut timp din cauza impotmolirii. Acesta a fost dealtfel si locul in care Alphand si Peterhansel au efectuat rocada, ultimul instalandu-se la conducere dupa parcurgerea a 285 de kilometri.

Noul lider a sosit la finalul specialei cu un avans de 3m44s fata de Alphand, asigurandu-si un avantaj de 32s in clasamentul general, inainte de ultima speciala programata in Mauritania, intre Nouakchott si Kiffa.

Cel mai apropiat adversar non-Mitsubishi este ocupantul pozitiei a treia, Giniel de Villiers, care se afla la un ecart de 26m16s. Thierry Magnaldi si-a adjudecat scratch-ul zilei, fiind pentru a doua in acest an cand francezul castiga o proba speciala. Pe locul secund in topul zilei, Peterhansel a terminat la egalitate perfecta cu americanul Mark Miller.

"Ne-am blocat in nisip si am avut si doua pneuri dezumflate", spunea Peterhansel la finalul etapei. "Ultima parte a probei a fost extrem de rapida si am ajuns pana la 196 km/h!"

"N-a fost o zi prea buna pentru noi", a precizat Luc Alphand. "M-am impotmolit si am avut nevoie de un sfert de ora sa putem reveni. Sunt dezamagit de cele patru minute pierdute in duelul cu Stephane."

Joan "Nani" Roma si Henri Magne au terminat speciala pe locul patru. "A fost o proba dificila", spune spaniolul. "Mult nisip si timp pierdut pentru a gasi calea cea buna. Cel mai important este insa ca avem trei masini intregi in primele patru locuri, atmosfera din echipa fiind excelenta."

"Suntem la jumatatea drumului si nu ascund faptul ca ultimele zile ne-au fost favorabile", a declarat directorul echipei Dominique Serieys. "Acesta este Dakar-ul, capabil sa-ti ofere surprize in orice moment. Trebuie sa ne mentinem concentrarea si in saptamana ce vine si vom vedea ce se va intampla."

Duminica a fost zi de odihna pentru caravana Dakar-ului, mecanicii urmand sa profite din plin de sansa revizuirii atente a masinilor ramase in cursa. Asta in timp de pilotii si copilotii vor gusta la maxim orele de odihna, rezervand cateva minute si pentru un schimb de opinii cu jurnalistii si invitatii prezenti la Nouakchott.

Clasament PS 8

1. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 5h 00m 56s
2. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 5h 07m 48s
3. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 5h 07m 48s
4. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 5h 08m 51s
5. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 5h 11m 32s
6. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 5h 27m 12s

Clasament general dupa PS 8

1. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 27h 43m 41s
2. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 27h 44m 13s
3. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 28h 09m 57s
4. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 28h 27m 16s
5. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 29h 17m 21s
6. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 29h 29m 02s
7. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 29h 55m 54s

• Luc Alphand termina pe locul cinci prima speciala din Mauritania
• Stephane Peterhansel ocupa locul noua in clasamentul general
• Etapa 6: Tan Tan - Zouerat. Sector de legatura: 336 km; PS: 444 km; Sector de legatura: 12 km
• Conditii meteo: cald, 11-23°C

ZOUERAT, Mauritania - Pilotii echipei Mitsubishi Ralliart au terminat prima speciala din Republica Islamica Mauritania pe locurile cinci, sase si 12. In urma acestui rezultat Luc Alphand, Stephane Peterhansel si Joan “Nani” Roma se afla pozitiile cinci, noua si zece in clasamentul general.

Stephane Peterhansel si Jean-Paul Cottret au plecat ieri din postura de deschizatori, aceasta fiind consecinta scratch-ului obtinut la sosirea in Tan Tan. Principala grija a celui care a castigat editia precedenta a fost reprezentata de pistele rapide din nordul Mauritaniei, care au avantajat buggy-urile usoare.

Proba de ieri a fost castigata de francezul Thierry Magnaldi cu un Buggy, in timp spaniolul Carlos Sainz a cedat sefia clasamentului general in favoarea colegului sau de echipa Giniel de Villiers, cei doi fiind despartiti de 22 de secunde dupa terminarea primelor sase probe speciale.

“Azi dimineata spuneam ca un Buggy ar putea sa treaca la conducere si n-am fost foarte departe de adevar”, spunea Peterhansel. “Am fost foarte rapizi. Desi n-am avut probleme de navigatie, nu ne-am asteptat sa castigam speciala de azi. Vom pleca dimineata din pozitia a sasea si cred ca acest lucru ar putea sa ne aduca un mic avantaj.”

Luc Alphand si Gilles Picard au inceput ziua de ieri din pozitia a treia si au sosit la Zouerat pe locul cinci dupa ce au stabilit cel de-al cincilea timp al specialei. “A fost un fel de zi a supravieturii”, spune Alphand. “N-a fost o proba care sa convina masinilor Mitsubishi. Sunt interesante si comparatiile de viteza intre noi si masinile Volkswagen, diferentele fiind destul de mici.”

Spaniolul Joan “Nani” Roma si Henri Magne au terminat speciala pe locul 12 si ocupa pozitia a zecea in clasamentul general.

“N-a fost una din probele mele preferate”, a precizat Roma. “Mai am nevoie de experienta in zonele cu iarba camilelor si pe dunele de nisip. Am evoluat in spatele lui Mark Miller si am pierdut timp din cauza prafului ridicat de acesta. Pe moment sunt totusi multumit si prefer sa mizez pe o evolutie fara greseli. Maine vom avea o zi grea, in care orice greseala poate costa zece minute si iesirea din grupul masinilor fruntase. Pentru moment batalia este foarte stransa.”

Speciala de ieri s-a terminat la circa 12 kilometri de orasul Zouerat. Localitatea a fost fondata in 1962, ca centru industrial amplasat in regiunea miniera Tazadit.

Directorul echipei Mitsubishi Ralliart, Dominique Serieys a declarat: “Am trecut de primele portiuni cu iarba camilelor si dune de nisip. Practic aici a inceput cu adevarat partea africana a competitiei. Cred ca experienta pilotilor si fiabilitatea masinilor ne poate permite sa obtinem victoria. Maine vom pleca la start din mijlocul plutonului fruntas si asta este un avantaj. Cel putin vom avea griji mai reduse in privinta navigatiei.”

Ziua de azi se anunta extrem de interesanta, un prim sector de legatura de 10 km fiind urmat de 499 km de proba speciala, spre localitatea Atar. Traseul este dificil din punct de vedere al navigatiei, lucrurile fiind complicate si de prezenta platourilor pietroase, a dunelor si iarba camilelor.

Clasament PS 6

1. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 3h 22m 54s
2. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 3h 25m 49s
3. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 3h 26m 40s
4. Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Touareg 3h 28m 07s
5. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 3h 28m 56s
6. Stephane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 3h 29m 13s
7. Carlos Sainz / Andreas Schulz Volkswagen Touareg 3h 29m 23s
8. Bruno Saby / Michel Périn Volkswagen Touareg 3h 30m 17s
9. Guerlain Chicherit / Matthieu Baumel BMW X3 CC 3h 32m 47s
10. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 3h 33m 59s
12. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 3h 36m 42s

Dakar 2006 - Clasament general dupa 6 PS

1. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 16h 33m 58s
2. Carlos Sainz / Andreas Schulz Volkswagen Touareg 16h 34m 20s
3. Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Touareg 16h 34m 32s
4. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 16h 35m 00s
5. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 16h 36m 00s
6. Bruno Saby / Michel Périn Volkswagen Touareg 16h 37m 55s
7. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 16h 41m 12s
8. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 16h 42m 08s
9. Stephane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 16h 43m 35s
10. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 16h 45m 24s

• Stepane Peterhansel castiga speciala de pe drumurile marocane
• Luc Alphand urca pe locul trei in clasamentul general
• Etapa 5: Ouarzazate - Tan Tan. Sector de legatura: 187 kms;
• Proba Speciala 350 km; Sector de legatura 282 kms
• Conditii meteo: arsita, cer senin si o briza usoara / 13-18°C

TAN TAN, Maroc - Echipa Repsol Mitsubishi Ralliart si-a adjudecat prima victorie de proba speciala in editia 2006 a Raliului Dakar, gratie echipajului format din Stephane Peterhansel si Jean-Paul Cottret, al caror Mitsubishi Pajero Evolution s-a dovedit imbatabil pe cei 350 km dintre Ouarzazate si Tan Tan.

Aflat la startul zilei pe pozitia a 11-a in, invingatorul din editia precedenta a urcat astfel pe locul noua in clasamentul general, in timp ce Luc Alphand si Joan “Nani” Roma au ajuns la randul lor pe pozitiile trei si respectiv sapte. Spaniolul Carlos Sainz continua sa se mentina la conducere, avantajul sau fata de urmatorul clasat fiind de 1m28s.

Stephane Peterhansel a inceput speciala de miercuri in spatele principalilor rivali in cursa pentru victorie. “Am plecat din pozitia a 14 pe lista de start si am avut o etapa linistita si fara probleme. Mai multe echipaje s-au confruntat cu probleme create de pierderea aerului din pneuri, permitandu-ne sa progresam foarte bine. Joi, in drum spre Mauritania, vom pleca insa din prima pozitie. Si n-ar fi exclus ca scenariul cursei sa sufere schimbari importante de-acum inainte. Am pierdut 17 minute in Maroc si vom avea o ocazie foarte buna sa recuperam.”

Luc Alphand si Gilles Picard au plecat la start din pozitia a patra, reusind pana la finalul etapei sa mai castige un loc.

Joan “Nani” Roma si Henri Magne au ocupat pozitia a treia in clasamentul specialei si vor porni in ofensiva drumurilor din Mauritania de pe locul sapte in clasamentul general.

“N-a fost deloc usor, mai ales ca a trebuit sa pornesc in spatele grupului format din pilotii fruntasi”, spune Roma. “Mark Miller a fost chiar in fata noastra si din fericire a mers repede si nu ne-a creat dificultati. Dar n-am avut cum sa atacam prea mult in conditiile prafului persistent. Pe viitor cred ca lucrurile se vor schimba. Urmatoarele trei zile se anunta foarte dificile si cred ca vom vedea bulversari serioase in fruntea clasamentului.”

“Nu pot sa spun ca a fost foarte rau”, spune Directorul echipei Mitsubishi Ralliart - Dominique Serieys. “Azi, lucrurile au mers ceva mai bine. Inca nu am avut posibilitatea sa exploatam adevaratul potential al masinilor noastre, traseul ingust si depasirea motociclistilor ridicand destul de multe riscuri. Joi, Stephane va fi deschizator de traseu, terenul foarte rapid fiind insa foarte bine cunoscut de echipajele noastre. Competitia va ramane timp de patru zile in Mauritania, speciala de joi fiind cea mai rapida. Vom vedea ce va fi.”

Pentru joi, Mitsubishi Ralliart va avea de parcurs o speciala de 444 kilometri, de-a lungul frontierei de vest a Mauritaniei, finalul fiind prevazut la circa 12 km de orasul Zouerat. Speciala este cea mai dificila, pilotii urmand sa infrunte un traseu de pe care nu lipsesc bolovanii, drumurile de piatra si dunele de nisip.

Clasament PS 5

1. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 3h34m40s
2. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 3h35m52s
3. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 3h37m00s
4. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 3h38m51s
5. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 3h39m07s
6. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 3h39m07s
7. Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Touareg 3h39m58s
8. Bruno Saby / Michel Périn Volkswagen Touareg 3h41m29s
9. Carlos Sainz / Andreas Schulz Volkswagen Touareg 3h43m39s
10. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 3h44m32s

Dakar 2006 – Clasament general dupa PS 5

1. Carlos Sainz / Andreas Schulz Volkswagen Touareg 13h04m57s
2. Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Touareg 13h06m25s
3. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 13h07m04s
4. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 13h07m13s
5. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 13h07m18s
6. Bruno Saby / Michel Périn Volkswagen Touareg 13h07m38s
7. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 13h08m42s
8. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 13h09m11s
9. Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 13h14m22s
10. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 13h19m14s

Prezenta cu patru masini oficiale la startul celebrului maraton saharian, Mitsubishi Motors spera sa devina primul constructor din istorie care reuseste sase victorii consecutive in Dakar, ridicand la 11 numarul victoriilor obtinute de-a lungul ultimilor 24 de ani.

Neinvinsa de la inceputul mileniului, Mitsubishi Motors a aliniat la start patru modele Pajero MPR12, pregatite astfel incat sa poata rezista examenului dur care se va intinde pe durata a 16 zile, sosirea fiind programata la 15 ianuarie in capitala Senegalului, Dakar.

Liderul echipei este Stephane Peterhansel, francezul care pe langa cele sase victorii este si unul din cei doi sportivi care a castigat batalia Dakar-ului atat pe doua cat si pe patru roti. La randul sau, Hiroshi Masuoka si-a trecut si el numele pe lista invingatorilor in doua randuri. Celelalte masini vor fi conduse de Joan “Nani” Roma si Luc Alphand, ultimul fiind un fost castigator al Cupei Mondiale de schi in proba de coborare.

Editia 2006 a Raliului Dakar a inceput la Lisabona, fiind pentru prima data cand capitala Portugaliei gazduieste startul desfasurat in mod traditional in noaptea Anului Nou. De aici, echipajele au pornit spre localitatea Portimao din sudul tarii. Dupa o scurta incursiune pe pamant spaniol, caravana a luat drumul Marocului, urmand ca in zilele urmatoare competitorii sa porneasca in ofensiva desertului prin Mauritania, Mali, Guinea Bissau si Senegal.

Inceput precaut

Dupa startul din Lisabona, prima zi a programat o etapa de 370 km, cu sosirea in localitatea Portimao. Echipajele Mitsubishi au mizat pe un inceput precaut, cei patru piloti fiind constienti ca episodul european reprezinta un simplu aperitiv inainte de examenul dur al pistelor africane. Dezavantajati de postura de deschizatori, Stephane Peterhansel si Jean-Paul Cottret au terminat pe locul 12, cele mai bune rezultate fiind obtinute de perechile Joan Roma / Henri Magne si Luc Alphand / Gilles Picard, clasate pe locurile sase si respectiv sapte. Ultima speciala europeana, desfasurata pe traseul dintre Portimao si Malaga, a consemnat o crestere de ritm in tabara echipei Mitsubishi, finalul zilei gasindu-i pe Luc Alphand si Joan Roma pe locurile doi si trei in clasamentul general, imediat in spatele primei pozitii ocupate de Carlos Sainz.

Reviriment african

Prima incursiune pe pamantul Africii s-a dovedit de bun augur pentru Mitsubishi Motors, sosirea din localitatea marocana Er Rachidia gasind doua masini Pajero pe primele doua locuri ale clasamentului general. Desi s-a clasat pe pozitia a sasea in topul specialei de 314 km, rezultatul nu l-a impiedicat pe Joan Roma sa se instaleze in fotoliul de lider, cu un avans de sase secunde fata de colegul sau de echipa, Hiroshi Masuoka.

Sentimente impartite

Desfasurata intre localitatile Er Rachidia si Ouarzazate, etapa a patra a fost pentru Mitsubishi Ralliart una a contrastelor. Dornici sa revina in cursa pentru victorie, Luc Alphand si Gilles Picard au terminat ziua pe locul trei si au urcat pe locul patru in clasamentul general.
“Ziua de azi s-a transformat intr-o cursa de evitare a prafului,” spunea Alphand la final. Dupa circa o suta de kilometri fara probleme, am ajuns din urma alti concurenti, praful ridicat de acestia constituind o piedica foarte dificila.”

Liderii zilei precedente, Joan Roma si Henri Magne, au avut o etapa dificila si au coborat pe pozitia a noua in clasamentul general. “N-a fost o zi prea buna”, spunea Roma la finalul zilei. Dupa zona cu dune am facut o greseala de navigatie, urmata de o pana de cauciuc si un final desfasurat prin nori de praf.”

Plecat din pozitia secunda, Hiroshi Masuoka a pierdut circa 27 minute din cauza unui tonou care a sifonat serios masina. Desi a reusit sa termine proba pe locul 15, avarierea serioada a masinii a facut ca Dominique Serieys sa decida impreuna cu pilotul japonez retragerea din cursa.

Urcat pe locul sapte, Stephane Peterhansel a facut si el o greseala de navigatie, cele 17 minute pierdute fiind suficiente pentru a-l retrograda pe pozitia a 11-a. “A fost vorba de o intersectie marcata nu foarte clar in road-book”, a precizat Peterhansel. “Am plecat spre dreapta si am mers cale de sapte kilometri in directie gresita. Apoi ne-am intors si am reintrat pe traseu. Destul de frustrant, daca ma gandesc ca ne-au vazut mai multe echipaje, care au evitat astfel sa faca aceeasi greseala.”

Astazi, caravana Dakar-ului va avea de parcurs o speciala de 350 km, intre localitatile Ouarzazate si Tan Tan.

Raliul Dakar - Clasament general
1. Carlos Sainz / Andreas Schulz Volkswagen Touareg 9h21m18s
2. Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Touareg 9h26m09s
3. Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Touareg 9h26m27s
4. Luc Alphand / Gilles Picard Mitsubishi Pajero Evolution 9h27m57s
5. Giniel de Villiers / Tina Thörner Volkswagen Touareg 9h28m11s
6. Jean-Louis Schlesser / Francois Borsotto Schlesser Buggy 9h30m20s
7. Nasser Saleh Al-Attiyah / Alain Guehennec BMW X3 CC 9h30m23s
8. Mark Miller / Dirk Van Zitzewitz Volkswagen Touareg 9h31m21s
9. Joan Roma / Henri Magne Mitsubishi Pajero Evolution 9h31m42s
10. Thierry Magnaldi / Arnaud Debron Schlesser Buggy 9h34m42s
11. Stephane Peterhansel / Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero Evolution 9h39m42s
12. Hiroshi Masuoka / Pascal Maimon Mitsubishi Pajero Evolutio 9h48m25s