Editia 2007

Final cu peripetii
• Alexandru Pitigoi castiga ultima etapa din Cupa Mitsubishi
• Bogdan Marisca abandoneaza si pierde cursa pentru titlu la potou

Iasi, 21 octombrie 2007 - Ultima etapa a sezonului s-a derulat dupa un scenariu pe care putini si-l imaginau inainte de start. Desi a pornit cu prima sansa in cursa pentru titlu, fiindu-i suficienta o clasare pe locul cinci, Bogdan Marisca a abandonat la inceputul celei de-a doua zile, dupa ce a lovit roata stanga spate de un bolovan.

Ca de obicei, pilotii din Cupa Mitsubishi s-au facut remarcati si de aceasta data, Mihai Leu si Alexandru Pitigoi reusind sa ocupe fotoliul de lider la capatul a 12 din totalul celor 15 probe speciale! Primul s-a instalat la conducere la finalul primei zile, profitand de greseala lui Adrian Berghea, care l-a adus pe Dan Girtofan cu un minut avans in ultimul parc de asistenta. A venit apoi randul lui Alexandru Pitigoi, care a urcat in fotoliul de lider dupa prima trecere pe speciala Dobrovat. Incepand din acest moment, timp de patru probe, cei doi aveau sa-si dispute prima pozitie in cel mai spectaculos duel din campionat, ecartul dintrei ei situandu-se in permanenta sub o secunda! Echilibrul avea sa se rupa in ultima treime a raliului, cand Alexandru Pitigoi a reusit desprinderea si a lasat impresia ca va obtine si primul sau succes intr-o etapa de campionat. Din pacate, visul avea sa fie spulberat la capatul ultimei speciale, intr-un final in care Dodo a preferat sa evite orice risc in fata atacului dezlantuit al lui Dan Girtofan.



Dar chiar si asa, pilotul de la Colina Motors obtine cel mai bun rezultat din acest sezon, locul secund din clasamentul general fiind intregit cu victoria in etapa contand pentru Cupa Mitsubishi Lancer. Autor al unei curse in care ne-a reamintit de faptul ca a fost campion national, Mihai Leu a incheiat pe locul patru in clasamentul general si pe pozitia a doua la cupa, ultima performanta fiind suficienta pentru a-i asigura ultima pozitie pe podiumul sezonului 2007. Printre remarcati s-a aflat si Sorin Badea, care si-a trecut in cont primul podium intr-o etapa de cupa din acest sezon, punctele cucerite fiind suficiente pentru a-l devansa in clasamentul sezonului pe Horatiu Savu, clasat pe locul patru in Raliul Iasiului.

In afara lui Bogdan Marisca, lista abandonurilor a fost completata de Catalin Cismaru, Adrian Dumitru Raspopa Mincu, Daniel Unoriu si George Morar, in timp ce Constantin Aur a absentat de la startul ultimei etape. Una peste alta, sezonul 2007 se incheie cu un rezultat pozitiv, nu mai putin de sapte piloti din Cupa Mitsubishi reusind sa termine Campionatul de Raliuri al Romaniei in Top Ten!

Cupa Mitsubishi Lancer 2007 / Etapa 10 / Raliul Iasiului
19-20 octombrie 2007 / Start & sosire: Iasi
Suprafata: macadam 100%
Lungimea totala: 379,30 km
Probe Speciale: 15 totalizand 133,60 km
Echipaje la start: 10 / Echipaje clasate: 5
Victorii PS: A. Pitigoi 9; M. Leu 2; C. Cismaru 2; G. Morar 1; B. Marisca 1.
Lideri succesivi: PS 1-5: M. Leu; PS 6-7: A. Pitigoi; PS 8-9: M. Leu; PS 10-15: A. Pitigoi.
Viteza medie a invingatorului: 93,70 km/h

Clasament final

1.	Alexandru Pitigoi / Botond Csomortani	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	1h25m33,2s
2.	Mihai Leu / Flavius Campeanu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 21,7s
3.	Sorin Badea / Sorin Itu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 4m04,3s
4.	Horatiu Savu / Victor Mihailescu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 6m16,0s
5.	Marius Herascu / Mihai Lazarescu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 8m14,7s

Abandonuri
Catalin Cismaru / Gabriel Lazar Mitsubishi Lancer Evo 9 N
Bogdan Marisca / Sebastian Itu Mitsubishi Lancer Evo 9 N
Adrian Dumitru Raspopa / Carmen Poenaru Mitsubishi Lancer Evo 7 N
Daniel Onoriu / Cosmin Diacu Mitsubishi Lancer Evo 9 N
George Morar / Vlad Cosma Mitsubishi Lancer Evo 7 N

Clasamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei 2007: Dan Girtofan 66p; Bogdan Marisca 62p; Marco Tempestini 53p; Constantin Aur 41p; Daniel Ungur 37p; Mihai Leu 29p; Alexandru Pitigoi 25p; Catalin Cismaru 16p; Daniel Onoriu 12p; Sorin Badea 7p; Adrian Dumitru Raspopa 6p; Zoltan Juhos 6p; Horatiu Savu 6p; Dimitris Vergitsis 4p; Alexandru Mitroi 4p; George Morar 4p; Valentin Porcisteanu 3p; Nistor Duval 2p; Horatiu Ionescu Cristea 1p; Aurel Cladoveanu 1p; Heinz Gollner 1p (cu rosu sunt marcati pilotii din Cupa Mitsubishi).

Descarca intregul comunicat

Cadere de cortina in Raliul Iasiului
Campionatul de Raliuri al Romaniei programeaza in acest weekend ultima runda a sezonului 2007. Revenit in calendar dupa o pauza de noua ani, Raliul Iasiului va lamuri ultimele necunoscute in lupta pentru titlul de campion absolut.

Deja castigator al Cupei Mitsubishi, dupa ce a contabilizat sapte victorii in noua etape, Bogdan Marisca va incerca sa-si adjudece cel de-al doilea titlu de campion al Romaniei. Aliniat la start cu un avans de sase puncte fata de singurul rival ramas in cursa, Bogdan mai are nevoie de o clasare pe locul cinci pentru atingerea acestui obiectiv.

In Cupa Mitsubishi, cea mai interesanta disputa va avea ca miza locul trei in clasamentul sezonului, candidati fiind Mihai Leu, Catalin Cismaru si Alexandru Pitigoi, cei trei situandu-se intr-un ecart de 15 puncte.

Programat pentru zilele de 19 si 20 octombrie 2007, Raliul Iasiului are o lungime totala de 379,30 km, cele 15 probe speciale totalizand 133,60 km.

Clasamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei (dupa 9 etape):
Bogdan Marisca 62p; Dan Girtofan 56p; Marco Tempestini 53p; Constantin Aur 41p; Daniel Ungur 31p; Mihai Leu 24p; Alexandru Pitigoi 17p; Catalin Cismaru 16p; Daniel Onoriu 12p; Adrian Dumitru Raspopa 6p; Zoltan Juhos 6p; Dimitris Vergitsis 4p; Alexandru Mitroi 4p; George Morar 4p; Sorin Badea 4p; Horatiu Savu 4p; Valentin Porcisteanu 3p; Nistor Duval 2p; Horatiu Ionescu-Cristea 1p; Heinz Gollner 1p (cu rosu sunt marcati pilotii din Cupa Mitsubishi).

Descarca programul etapei

Aur castiga Raliul Avram Iancu
• Constantin Aur castiga Raliul Avram Iancu si isi anunta retragerea
• Sase Mitsubishi Lancer Evolution in primele opt locuri din clasamentul general

 Cluj-Napoca, 22 septembrie 2007 - Lasand la o parte organizarea, care a demonstrat ca intentiile bune nu sunt intotdeauna suficiente, Raliul Avram Iancu a oferit un duel interesant, terminat cu o noua victorie Mitsubishi.

Aliniat la start cu sanse de a-si adjudeca titlul de campion absolut in fata propriilor suporteri, Bogdan Marisca a inceput in forta si a castigat primele doua probe speciale. Din pacate, ofensiva liderului avea sa se termine in cea de-a doua trecere pe speciala Livada Steluta, cand in urma unei aterizari violente s-a ales cu radiatorul spart. Ceea ce a urmat a fost supraincalzirea motorului si depunerea armelor inainte de finalul primei zile.

In continuare, cursa avea sa-l evidentieze pe Constantin Aur, care s-a instalat la conducere imediat dupa terminarea celei de-a patra probe speciale. Ceea ce a urmat a fost un duel de zile mari cu Marco Tempestini, rezultatul fiind decis in penultima speciala, odata cu abandonul italianului. Constantin Aur obtine astfel primul sau succes din acest sezon, asigurandu-si totodata si locul secund in Cupa Mitsubishi Lancer.

Surpriza etapei a venit inca o data din partea lui Daniel Onoriu, care a terminat pe locul secund in cupa, repetand performanta din Tara Barsei. Mai mult, pozitia a patra din clasamentul general i-a permis sa urce in Top Ten-ul campionatului, ceea ce este remarcabil daca avem in vedere performanta a fost stabilita in ultimele patru etape. Ultima treapta a podiumului i-a revenit lui Mihai Leu, care ia astfel o optiune serioasa pentru a-si adjudeca aceasi pozitie si in clasamentul sezonului 2007.

Printre remarcatii etapei s-a aflat si Horatiu Savu, al carui loc sase in clasamentul general reprezinta cea mai buna performanta din acest sezon. Clujeanul a fost urmat de Zoltan Juhos, Sorin Badea, Marius Herascu si Alexandru Pitigoi, primii doi reusind sa puncteze si in clasamentul general absolut. O mentiune si pentru Alexandru Pitigoi, a carui evolutie a fost plina de peripetii. Desi a pierdut minute pretioase in urma unui tonou survenit pe speciala cu numarul cinci, el si-a continuat evolutia, terminand in primii opt toate cele sapte speciale disputate dupa incident.

Din pacate, finalul raliului a adus si o stire neasteptata, Constantin Aur anuntand ca renunta la prezenta in ultima etapa, urmand ca pe viitor sa participe doar in competitii derulate sub egida FIA.

Ultima reprezentatie a sezonului 2007 va avea loc in zilele de 19-20 octombrie la Iasi, pe un traseu de macadam. Invingator deja in Cupa Mitsubishi Lancer, Bogdan Marisca va incerca sa-si adjudece cel de-al doilea titlu de campion absolut, rezultat ce ar fi asigurat printr-o clasare in primii cinci, indiferent de performanta rivalului sau, Dan Girtofan.

Clasamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei (dupa 9 etape):
Bogdan Marisca 62p; Dan Girtofan 56p; Marco Tempestini 53p; Constantin Aur 41p; Daniel Ungur 31p; Mihai Leu 24p; Alexandru Pitigoi 17p; Catalin Cismaru 16p; Daniel Onoriu 12p; Adrian Dumitru Raspopa 6p; Zoltan Juhos 6p; Dimitris Vergitsis 4p; Alexandru Mitroi 4p; George Morar 4p; Sorin Badea 4p; Horatiu Savu 4p; Valentin Porcisteanu 3p; Nistor Duval 2p; Horatiu Ionescu-Cristea 1p; Heinz Gollner 1p (cu rosu sunt marcati pilotii din Cupa Mitsubishi).

Descarca intregul comunicat

Cu titlul pe masa!
Ajuns la startul penultimei etape, Raliul Avram Iancu Ecomax, Campionatul de Raliuri al Romaniei promite un nou duel interesant la varful competitiei. Lider al clasamentului general si deja castigator al Cupei Mitsubishi Lancer, echipajul Bogdan Marisca ⁄ Sebastian Itu va incerca sa-si adjudece al doilea titlu de campion national absolut. Pentru cei doi, evolutia din fata propriului public se va face cu trofeul pe masa, un eventual loc secund fiind suficient pentru indeplinirea obiectivului, indiferent de rezultatul rivalilor implicati in cursa pentru cea mai inalta treapta a podiumului.

Dar la fel de interesant se anunta si duelul din cupa, in care Mihai Leu, Catalin Cismaru si Alexandru Pitigoi vor incerca sa-si apropie “bronzul” cupei. Batalia lor se anunta extrem de interesanta, cei trei aflandu-se intr-un ecart de numai sase puncte.

Desfasurat pe un traseu de macadam, raliul are o lungime totala de 353,06 kilometri, cele 12 probe speciale avand un total de 126,50 kilometri. Startul competitiei este programat pentru vineri, 21 septembrie, prima zi avand programate trei probe speciale, restul de noua urmand sa se desfasoare in ziua de sambata.

Clasamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei (dupa 8 etape):
Bogdan Marisca 62p; Marco Tempestini 53p; Dan Girtofan 48p; Constantin Aur 31p; Daniel Ungur 25p; Mihai Leu 20p; Alexandru Pitigoi 17p; Catalin Cismaru 16p; Daniel Onoriu 7p; Adrian Dumitru Raspopa 6p; Dimitris Vergitsis 4p; Zoltan Juhos 4p; Alexandru Mitroi 4p; George Morar 4p; Valentin Porcisteanu 3p; Sorin Badea 3p; Nistor Duval 2p; Horatiu Ionescu Cristea 1p; Heinz Gollner 1p; Horatiu Savu 1p.

Descarca programul etapei

Bogdan Marisca castiga Cupa Mitsubishi
• Bogdan Marisca obtine cel de-al saptelea succes in Cupa Mitsubishi Lancer
• Bogdan Marisca devine cel de-al treilea castigator al Cupei Mitsubishi
• Etapa cu patru lideri in Cupa Mitsubishi

Brasov, 26 august 2007 - Bogdan Marisca si Sebastian Itu si-au trecut in cont cel de-al saptelea succes de etapa, rezultatul fiind suficient pentru a le asigura cucerirea Cupei Mitsubishi cu doua raliuri inainte de finalul sezonului 2007. Dar misiunea celor doi n-a fost deloc facila, masina Mitsubishi trebuind sa revina dupa ce a terminat ziua inaugurala pe pozitia a 11-a, din cauza unor probleme in instalatia de franare. Scapat de griji, Bogdan a revenit la ritmul sau obisnuit, ofensiva din ultima zi asigurandu-i revenirea pe primul loc in cupa si pe pozitia a treia in clasamentul general. “Un rezultat neasteptat pentru noi, daca avem in vedere intamplarile din prima zi. Din fericire lucrurile au reintrat apoi in normal si am avut sansa de a reveni. Dar chiar si asa, locul din final s-a datorat si numeroaselor abandonuri de la varf. Sigur, ma bucur pentru victoria din cupa, dar nu trebuie sa uitam ca mai avem o batalie de castigat, in clasamentul general, acolo unde mai avem nevoie de sase puncte pentru a cuceri un nou titlu de campion absolut.”



Clasat pe locul secund in cupa si pe pozitia a patra in clasamentul general, Daniel Onoriu obtine in Raliul Tara Barsei cel mai bun rezultat din cariera. Autor al unei evolutii constante, in care a fost ferit de griji, Daniel a reusit totodata si patru clasari in primele sase locuri in topul probelor speciale. Ultima treapta a podiumului i-a revenit lui George Morar, unul din ultimii veniti in randurile Cupei Mitsubishi. Printre remarcatii etapei sa-l notam si pe Sorin Badea, care a terminat pe locul patru, marcand totodata si primele puncte in topul clasamentului general absolut.

Desi a avut o prestatie remarcabila, terminarea specialei cu numarul sapte gasindu-l in pozitia de lider al cupei si ocupant al locului trei in clasamentul general, Alexandru Pitigoi a ratat sansa unui rezultat bun din cauza unei pene de cauciuc survenite in ultima trecere pe speciala Garcini. Obligat sa schimbe roata, Dodo a pierdut circa trei minute si a terminat pe locul cinci in cupa si pe pozitia a saptea in clasamentul general. Pilotul de la Colina Motors a fost urmat de Horatiu Savu, clujeanul reusind sa prinda ultima pozitie aducatoare de puncte si in clasamentul general.

Aflat in postura de lider dupa terminarea primei zile, Constantin Aur a abandonat din cauza unei iesiri in decor survenite in prima speciala a etapei secunde.

Instalat la conducerea cupei imediat dupa abandonul barladeanului, Mihai Leu avea sa depuna si el armele doua probe mai tarziu, tot din cauza unei iesiri de pe traseu. Lista abandonurilor a fost continuata de Catalin Cismaru, Marius Herascu si ultimul venit, Adrian Dumitru Raspopa.

Urmatoarea etapa a Campionatului Romaniei, Raliul Avram Iancu, se va desfasura in zilele de 21 si 22 septembrie 2007.

Cupa Mitsubishi Lancer 2007 / Etapa 8 / Raliul Tara Barsei
24-25 august 2007
Start & sosire: Brasov
Suprafata: macadam 100%
Lungimea totala: 290,15 km
Probe Speciale: 9 totalizand 113,20 km
Echipaje la start: 11
Echipaje clasate: 6
Victorii PS: C. Aur 4, B. Marisca 4, M. Leu 1.
Lideri succesivi: PS 1-4: C. Aur; PS 5-6: M. Leu; PS 7: A. Pitigoi; PS 8-9: B. Marisca.
Viteza medie a invingatorului: 86,28km/h

Clasament final

1.	Bogdan Marisca / Sebastian Itu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	1h18m43,1s
2.	Daniel Onoriu / Cosmin Diacu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 2m22,3s
3.	George Morar / Vlad Cosma	Mitsubishi Lancer Evo 6	N	+ 3m09,6s
4.	Sorin Badea / Sorin Itu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 3m15,3s
5.	Alexandru Pitigoi / Botond Csomortani	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 5m22,6s
6.	Horatiu Savu / Victor Mihailescu	Mitsubishi Lancer Evo 9	N	+ 5m23,3s

Abandonuri
Constantin Aur / Anton Avram Mitsubishi Lancer Evo 9 N
Marius Herascu / Mihai Lazarescu Mitsubishi Lancer Evo 9 N
Mihai Leu / Flavius Campeanu Mitsubishi Lancer Evo 9 N
Adrian Dumitru Raspopa / Carmen Poenaru Mitsubishi Lancer Evo 7 N
Catalin Cismaru / Gabi Lazar Mitsubishi Lancer Evo 9 N

Clasament Cupa Mitsubishi Lancer
Bogdan Marisca 148p (campion); Constantin Aur 100p; Mihai Leu 72p; Catalin Cismaru 71p; Alexandru Pitigoi 66p; Sorin Badea 35p; Zoltan Juhos 29p; Daniel Onoriu 23p; Horatiu Savu 22p; Thomas Abraham 22p; George Morar 14p; Marius Herascu 12p; Florin Strak 9p; Vlad Terzi 8p; Adrian Dumitru Raspopa 1p; Ciprian Ciobotaru 1p.

Clasamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei (dupa 8 etape):
Bogdan Marisca 62p; Marco Tempestini 53p; Dan Girtofan 48p; Constantin Aur 31p; Daniel Ungur 25p; Mihai Leu 20p; Alexandru Pitigoi 17p; Catalin Cismaru 16p; Daniel Onoriu 7p; Adrian Dumitru Raspopa 6p; Dimitris Vergitsis 4p; Zoltan Juhos 4p; Alexandru Mitroi 4p; George Morar 4p; Valentin Porcisteanu 3p; Sorin Badea 3p; Nistor Duval 2p; Horatiu Ionescu Cristea 1p; Heinz Gollner 1p; Horatiu Savu 1p (cu rosu pilotii din Cupa Mitsubishi).

Descarca intregul comunicat

Rendez-vous in Tara Barsei
Dupa o luna de vacanta, Campionatul de Raliuri al Romaniei se va relua in acest weekend, punctul de rendez-vous fiind Tara Barsei. Aflata la editia a doua, etapa din preajma Brasovului se desfasoara pe un traseu de macadam cu lungimea totala de 290,15 km, cele noua probe speciale totalizand 113,20 km.

Aflat la conducere atat in clasamentul general absolut al campionatului, cat si in Cupa Mitsubishi Lancer, unde are 28 de puncte avans fata de cel mai apropiat rival, Bogdan Marisca va pleca din postura de favorit. Cu patru victorii si doua locuri secunde in sapte etape, Bogdan stie ca o evolutie buna l-ar apropia foarte mult de cucerirea celui de-al doilea titlu absolut din cariera. Misiunea liderul nu va fi usoara, pe lista favoritilor aflandu-se si Constantin Aur, ocupantul locului secund in editia de anul trecut.

Cel mai interesant duel ii va avea ca protagonisti pe Mihai Leu, Catalin Cismaru si Alexandru Pitigoi, miza pusa la bataie fiind ultima treapta a podiumului in Cupa Mitsubishi Lancer. Revenit dupa accidentul suferit la inceputul sezonului, Adrian Dumitru Raspopa isi va face debutul in cadrul Cupei Mitsubishi Lancer, fostul campion al grupei A urmand sa fie secondat de Carmen Poenaru.

Cu sapte piloti in topul primilor 11 clasati din campionat, pilotii de cupa ar putea monopoliza si batalia din clasamentul absolut, un eventual succes urmand sa ridice la 28 numarul victoriilor Mitsubishi pe scena raliurilor din Romania.

Descarca intregul comunicat