Editia 2007

Team Dakar Romania s-a clasat pe prima treapta a podiumului la Baja Eurocarpatica Baia Mare - a treia etapa a Campionatului National de Rally Raid - concurand cu o masina Mitsubishi L200 pregatita de competitie.
M Car Trading, importator si distribuitor general Mitsubishi in Romania, este partener al Clubului Sportiv Taifun OffRoad in proiectul Team Dakar Romania. Masinile Team Dakar Romania sunt Mitsubishi L200, echipate cu propulsoare diesel DID de 2,5 l. Ele concureaza in Campionatul National de Rally Raid si la alte competitii de gen, premergatoare celei de-a 30 editii a Dakar-ului.

Baja Eurocarpatica 2007 s-a desfasurat in perimetrul Baia Mare - Izvoare - Sapanta - Huta Certeze - Rotunda - Plesca, pe parcursul a 800 de kilometri, din care probele speciale au insumat aproximativ 400. Competitia a punctat pentru cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri Tot-Teren si pentru cea de-a cincea etapa din campionatul similar al Ungariei. Raidul de la Baia Mare, asemanator ca teren cu Raliul Turciei si cu etapele marocane ale Dakar-ului, a avut un grad ridicat de dificultate, generat nu atat de lungimea traseului, cat de faptul ca acesta s-a desfasurat pe un macadam extrem de distrugator pentru anvelope si sistemele de suspensie ale masinilor de concurs.

Gabi Nicolae, pilot Team Dakar Romania, despre comportamentul masinii de concurs:
’’Baja Eurocarpatica a fost, pana in prezent, cea mai dificila etapa pentru masina cu care vom participa si la Dakar. Scopul nostru a fost sa aflam cam pe unde suntem, ca si nivel competitional fata de colegii din Ungaria. Fiind o etapa care a punctat pentru ambele campionate, s-a bucurat de o participare numeroasa, peste 35 de masini, majoritatea foarte bine pregatite, foarte performante, cu echipe de asistenta profesioniste, cu standuri de service, camioane preparate si tot ce trebuie, avand deja participari la Dakar de cativa ani buni. Spre surprinderea noastra placuta, masina s-a comportat foarte bine, ajutandu-ne sa obtinem o clasare excelenta, mai ales ca suntem in plin proces de pregatire tehnica, dar, inca foarte departe de finalizarea prepararii. Sistemul de gestiune electronica a motorului a functionat foarte bine si nu in ultimul rand, echiparea cu anvelope 235/85/16, conforme cu normele FIA pentru macadam pietros, ne-au ajutat sa terminam traseul fara nicio pana. Vom reconfigura suspensia posterioara a masinii, fapt care se va definitiva pentru etapa viitoare, Transcarpatic Rally Raid, intrucat componentele acesteia ne-au sosit dupa etapa din Maramures. Urmeaza si alte modificari pe care le vom opera pentru a ajunge in forma finala pentru DAKAR.”

Campionatul National de Rally Raid are 6 etape. Urmatoarea, cea de-a patra, va avea loc intre 19 - 26 august si va traversa Romania de la Oradea la Mangalia.

Clasament Campionatul National de Rally Raid dupa 3 etape:
1. Gabi Nicolae/Dorel Stanciu - Team Dakar Romania 1 - 64 puncte
2. Carlo Marchegiano/Alex Roiban - privat - 50 puncte
3. Claudiu Muresan/Calin Bagarean - Team Dakar Romania 2- 48 puncte

Cele doua echipaje ale Team Dakar Romania s-au situat pe primele doua trepte ale podiumului intr-o cursa in care mai putin de o treime din masinile participante au ajuns la final
Dracula Rally Raid - cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri Tot-Teren - s-a incheiat in weekend la Brasov cu cele doua echipaje ale Team DAKAR Romania pe primele doua trepte ale podiumului. Dupa o cursa in care cele trei probe speciale au insumat aproape 500 de km, mai putin de o treime dintre masinile participante au ajuns la final.

Dracula Rally Raid s-a desfasurat in perioada 15 - 17 iunie la Rasnov - Brasov, avand participanti pentru clasele auto, moto si ATV. Cursa a inregistrat o premiera in Campionatul Romaniei - o proba speciala de 300 de km.

Aflata la cea de-a doua participare in Campionatul National cu masina Mitsubishi L200 cu care va participa la DAKAR 2008, echipajul Team Dakar Romania 1 a parcurs o etapa deloc usoara.

"Noi ca echipa urmarim sa ne antrenam foarte bine si sa ajungem la o relatie cat mai eficienta intre noi"
"Am avut dificultati tehnice, in sensul ca s-a spart rezervorul de combustibil si s-au rupt arcurile spate spre sfarsitul celei de a doua zile de concurs, ceea ce ne-a facut sa pierdem considerabil din timpul pe care il aveam avans fata de competitori. Terenul accidentat a solicitat la maxim sistemul de suspensie, mai ales ca noi suntem acum cu masina in teste pentru pregatirea tehnica finala ceruta la Dakar. Oricum, nu acest sistem de suspensie era prevazut pentru Dakar, asa ca nu consideram ca avem o problema." explica Gigi Gavrila, Directorul Tehnic al echipei. ‘’ Am avut ceva de lucru pentru a inlocui arcurile, ceea ce ne-a bucurat, sincer, pentru ca de fapt, noi, ca echipa , asta urmarim: sa ne antrenam foarte bine  si sa reusim ca de la o etapa la alta sa ajungem la setarea optima a masinii, dar si la o relatie cat mai eficienta intre noi, membri echipei, atunci cand intervine un astfel de incident, inerent dealtfel." incheie Gavrila.

"A fost o ocazie foarte buna sa vedem cum ne comportam intr-o astfel de proba, cu o lungime de 300 de kilometri, pe care am parcurs-o in mai bine de 7 ore. Am avut ghinion, cu arcurile, ce-i drept, dar eu cred ca ne-am descurcat foarte bine. A doua zi aveam de recuperat  12 minute fata de echipajul care a iesit pe primul loc in ziua de vineri. Ca atare, am accelerat si am reusit sa punem intre noi si urmatorii mai bine de o ora, desi ultimii 40 de kilometri de proba speciala i-am parcurs practic fara suspensie spate si cu puntea legata cu sufe. Asta ne-a dat inca o data incredere in noi, in sensul ca suntem capabili sa terminam o etapa, surmontand probleme tehnice ce pot apare pe parcursul unui concurs de anduranta. E foarte important sa reusim sa refacem masina, sa ne adunam fortele de la o zi la alta si sa incercam in acest fel sa simulam cat mai mult din ce se poate intampla intr-un concurs dificil, extrem, asa cum este Raliul Dakar."  spune Gabi Nicolae, team manager-ul echipei.

Team Dakar Romania - locul 1 pe echipe
"Am obtinut locul 2 in clasamentul general si locul 1 pe echipe, un rezultat rezonabil de bun, tinand cont de dificultatile intampinate pe parcursul competitiei:  greseli pe road-book, o pana de cauciuc sau ruperea arcurilor spate. Cel mai important lucru nu este insa rezultatul, ci faptul ca am reusit sa terminam aceasta etapa foarte dificila fara sa avem nevoie de nici un sprijin - exceptand, evident, echipa noastra de asistenta, pe care de altfel doresc sa ii felicit pentru maniera mai mult decat profesionista in care au pregatit masina pentru ultima zi de concurs." - mentioneaza Dorel Stanciu, copilot.

Celalalt echipaj al Team Dakar Romania, Claudiu Muresan si Calin Bagaran s-a clasat pe locul 1, cu un avans de 5 minute si 10 secunde fata de Gabi Nicolae si Dorel Stanciu si un timp total de 12 ore 20 de secunde. Pe locul trei s-a clasat echipajul Carlo Marchegiani/Alex Roiban, cu timpul total de 13 ore si 52 de secunde. Echipajul castigator face parte din Team DAKAR Romania. Chiar daca nu vor participa la urmatoarea editie a raliului Dakar, ei sunt de un real folos in a crea conditii de concurenta reala pentru Gabi Nicolae si Dorel Stanciu, romanii ce vor reprezenta Romania la raliul Dakar 2008, clasa auto.

Clasament Campionatul National de Rally Raid, dupa 2 etape:
1.Gabi Nicolae/Dorel Stanciu - Team Dakar Romania - 54 puncte
2.Claudiu Muresan/Calin Bagaran - Team Dakar Romania - 48 puncte
3.Carlo Marchegiani/Alex Roiban - 42 puncte

Urmatoarea etapa a Campionatului National va avea loc in perioada 29 iunie- 1 iulie, la Baia Mare.

Team Dakar Romania a castigat Trofeul Capitalei - prima etapa a Campionatului National de Rally Raid - concurand cu o masina Mitsubishi L200 pregatita de competitie.

M Car Trading, Distribuitorul General Mitsubishi Motors in Romania, este partener al Clubului Sportiv Taifun OffRoad in proiectul Team Dakar Romania. In cadrul acestui parteneriat, M Car Trading sprijina prima echipa romaneasca ce va participa la Dakar in 2008. Masinile, atat cea de competitie cat si cea de asistenta sunt Mitsubishi L200, echipate cu propulsoare diesel DID de 2,5l. Ele vor concura in Campionatul National de Rally Raid si la alte competitii de gen, premergatoare celei de-a 30 a editii a Dakar-ului.

Prima etapa a Campionatul National de rally raid, Trofeul Capitalei, a fost castigata de echipa sustinuta de M Car Trading. Competitia s-a desfasurat intre 27-30 aprilie, pe traseul Bucuresti - Mangalia - Ostrov - Bucuresti. Trofeul Capitalei a insumat peste 500 de kilometri de proba speciala, impartiti pe parcursul a cinci probe. Patru dintre acestea au fost castigate de Team Dakar Romania cu Mitsubishi L200 Rally Raid, echipaj clasat in final pe locul intai, la un ecart de peste 35 de minute fata de locul secund.

Vorbind despre performantele masinii, Gabi Nicolae, pilot Team Dakar Romania spune:
"Trofeul Capitalei a fost, practic, botezul masinii cu care vrem sa participam si la Dakar. Suntem in plin proces de pregatire tehnica a masinii si, deci, orice incercare a ei in teren este foarte bine venita. Masina s-a comportat foarte bine, mai ales ca ne-am inscris in concurs fara a avea chiar toate detaliile puse la punct. Practic, am reusit sa construim rollbar-ul interior, sa aducem modificari structurale la partea posterioara a masinii, am echipat-o cu suspensie profesionala de competitie, Ralliart; sistemul de gestiune electronica a motorului a fost de asemenea schimbat, cu altul Ralliart, si un in ultimul rand masina a fost echipata cu pneuri 235/85/16, conform cu normele FIA. Urmeaza si alte modificari pe care masina trebuie sa le suporte pentru a ajunge in forma finala, apta pentru Dakar. Important este ca baza de la care plecam este una foarte buna."

De asemenea, demn de remarcat este faptul ca masina de asistenta a echipei, inscrisa in concurs la categoria "PROMO RallyRaid" s-a clasat pe primul loc la finalul competitiei, la categoria sa. Masina Mitsubishi L200, desi s-a inscris in concurs doar cu echiparea standard, a dovedit inca o data capabilitatile de offroader cu care noul model de pick-up de la Mitsubishi s-a impus in categoria sa pe piata din Romania si nu numai. L 200 este un pick-up mult mai compact, mai sofisticat din punct de vedere tehnic si mult mai prietenos, toate acestea fiind combinate cu rigiditatea si spiritul de aventura oferite de experienta de neegalat a lui Mitsubishi Motors la Dakar.

Team Dakar Romania va reprezenta, in premiera, tara noastra, la sectiunea auto, la viitoarea editie, a 30-a, a celei mai complexe competitii din istoria rally raid-ului, Dakar. Aceasta va avea loc in prima jumatate a lunii ianuarie 2008, in perioada 5-20 ianuarie.

Campionatul National de Rally Raid are sase etape. Urmatoarea etapa va avea loc intre 14 - 17 iunie la Brasov, Dracula Rally Raid.