Editia 2008

Abandon tehnic pentru Team Dakar Romania la prima etapa a Campionatului National de Rally Raid, dupa ce a condus detasat in fata a 4 echipaje din Italia si a celorlalti concurenti din Romania. Un total de 7 probe speciale castigate din 8 posibile, dupa 1150 de km de raliu.

Joi, 29 mai
600 km total, 350 km de sector selectiv impartiti in 4 probe speciale
Toate cele 4 probe speciale au fost adjudecate de catre echipajul Nicolae/Brezuica, pe Mitsubishi L200 Taifun, adunand o ora si 3 minute in fata echipajului Roberto Camporese/ Vincenzo Cangi.

Vineri, 30 mai
550 km total, 320 km de sector selectiv impartiti in 4 probe speciale
Echipajul Team Dakar Romania a castigat 3 din cele 4 probe speciale, a patra pierzand-o la 1 minut, datorita unor inadvertente pe navigatie. Ecartul intre Nicolae si Camporese a crescut la peste 2 ore.

Sambata, 31 mai
O singura proba speciala, cu o lungime de 72 de kilometri
La iesirea din parcul de asistenta, dupa mai putin de 100 de metri, turbina motorului se sparge, intra ulei in admisie ceea ce conduce la avarierea grava a motorului si la imposibilitatea continuarii cursei. Abandon tehnic pentru Team Dakar Romania la prima etapa a Campionatului National de Rally Raid, dupa ce a condus detasat in fata a 4 echipaje din Italia si a celorlalti concurenti din Romania.

"Este bine ca s-a intamplat aici, pentru ca altfel am fi crezut ca este totul in regula si sigur am fi patit acelasi lucru intr-una din competitiile urmatoare, in Spania, Maroc sau Argentina. Macar aici este acasa, iar pierderea din punct de vedere competitional nu este uriasa, in sensul ca putem inca sa ne batem pentru castigarea titlului. Daca am fi fost in Dakar 2009 si s-ar fi defectat motorul in ultima proba speciala a concursului atunci ar fi fost grav. Asa, consider ca am avut noroc. Sa nu uitam faptul ca noi concuram in tara si in campionatele vecine pentru a ne antrena, pentru a seta masina si pentru a vedea ce nu functioneaza corespunzator. Iata, acum stim ca avem o problema cu turbina si deja am gasit o solutie. Vom fi gata cu masina pentru urmatoarea etapa, Baja Eurocarpatica la Baia Mare, la sfarsitul lunii" - a declarat Gabi Nicolae la sfarsitul Banat Rally Raid 2008.

"Imi pare rau ca am abandonat, am mers foarte bine, consider eu, chiar daca pentru mine a fost primul concurs de rally raid. Este frustrant si dezamagitor, dar se intampla si astfel de evenimente neplacute. Asa cum spune si Gabi, e totusi bine ca s-a intamplat aici si acum si nu la o competitie in afara tarii. Mi-ar placea sa mai particip ca si navigator alaturi de Gabi, chiar daca eu sunt angrenat in competitiile de off road" - a spus Cosmin Brezuica, inlocuitorul lui Liviu Stan, copilotul "titular" al Team Dakar Romania.

"Masina a mers nu bine, ci extra bine. Nu am ce sa-i reprosez. Va imaginati ca nu e chiar simplu sa faci cate o ora de avans in fata unui echipaj asa cum este Camporese/Cangi. Asta se datoreaza in primul rand pregatirii tehnice a masinii noastre. De aceea am un oarecare regret ca turbina ne-a tradat, desi a fost verificata dupa Dakar Series. Dar asa este in motorsport. O cursa nu este terminata decat dupa trecerea liniei de sosire, indiferent de numarul de probe speciale castigate sau nu. O sa schimbam motorul pana la urmatoarea cursa si mergem mai departe" - a mai comentat Gabi Nicolae, pilot si team manager Team Dakar Romania.

Programul Team Dakar Romania pentru urmatoarea perioada:
• 26-29 iunie - Baja Eurocarpatica, Baia Mare, etapa a doua de Campionat National de Rally Raid
• 15 - 20 lulie - Baja Spania. A doua etapa a Cupei Mondiale de Bajas.

A inceput prima etapa din Campionatul National de Rally Raid, care se desfasoara in aceste zile in perimetrul judetului Timis. Team Dakar Romania se aliniaza la startul acestui campionat cu modificari la masina de concurs, in scopul antrenarii pentru participarile internationale ce vor urma. Avand un eveniment fericit in familie, copilotul Liviu Stan va urmari de acasa competitia, in timp ce Gabi Nicolae va fi insotit la bord de un copilot "de ocazie".

Clubul Sportiv Bastion Motor Sport Timisoara si Training Center Timisoara, sub egida Automobil Clubului Roman si a Federatiei Romane de Motociclism organizeaza incepand de miercuri, 28 mai, Campionatul National de Rally Raid 2008.

Pentru aceasta participare, Team Dakar Romania (auto) au modificat masina de competitie: "Suntem cu o noua suspensie fata si cu bara stabilizatoare spate. Ne straduim sa facem setarile cele mai bune, in special pentru etapele internationale la care vom participa in acest an. Speram sa nu avem probleme tehnice si sa obtinem o plasare onorabila", a declarat Gabi Nicolae, pilot si team manager Team Dakar Romania.

Avand un eveniment fericit in familie, tanarul tata-copilot Liviu Stan nu va putea sa fie alaturi de gabi Nicolae in aceasta competitie, locul sau fiind luat de un copilot "de ocazie", Cosmin Brezuica, off-roader. "Sper sa mergem bine pe navigatie. Am ceva emotii pentru ca vin din offf-road, unde navigatia este putin diferita si unde lucrurile se intampla la o viteza mult mai mica. Imi doresc sa fac fata cu succes si sa reusim un rezultat bun", a spus Cosmin.

La start se vor alinia concurentii din campionatul intern, dar si concurenti din Italia si Bulgaria. Organizatorii permit ca pilotii sa fie insotiti pe traseu, dar pentru perioade scurte, pentru demonstratii, in ziua de sâmbata, 31 mai, de la ora 15, cu plecare de la bivuacul amplasat la Hotel Aurelia.

In afara de pilotii licentiati, vor participa la aceasta competitie si amatori, atât la categoria auto cât si la moto, pentru ei traseul fiind mai scurt, mai usor si cu un grad de securitate mult mai mare. Acestia vor avea un clasament separat, iar cei care doresc sa promoveze la categoria licentiati vor fi sustinuti de clubul organizator in activitatea sportiva ulterioara acestei competitii.

Traseul va avea o lungime totala de 1100 km din care 600 de km vor fi probe speciale si se va desfasura in judetele Timis si Caras-Severin in perimetrul Timisoara - Padureni - Bocsa - Resita - Cheile Carasului - Valiug - Caransebes - Luncani - Margina - Buzias - Padureni - Timisoara.

Pe parcursul desfasurarii competitiei, bivuacul si parcul de asistenta tehnica se va afla la Hotel Aurelia.

Programul de desfasurare al Banat Rally Raid este urmatorul:

• 28 mai:
  - orele 16,00 - 21,00 - inscrieri si verificari tehnice la Hotel Aurelia - DN 59 km 8+400
• 29 mai:
  - ora 07,00 - Start Festiv din parcarea Hotel
  - ora 20,00 - sosire in bivuac - hotel
• 30 mai:
  - ora 07,00 - Start - hotel
  - ora 20,00 - sosire in bivuac - hotel
• 31 mai:
  - ora 10,00 - Start hotel
  - ora 17,00 - Sosirea festiva si premierea - Hotel Aurelia - DN 59 km 8 + 400
  

Toshiba Cup a fost prima competitie din anul 2008 la care Team Dakar Romania s-a alinit la start. Aceasta competitie este prima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Tot Teren al Ungariei, unul dintre cele mai puternice campionate din Europa. La start s-au prezentat 24 de echipaje din Ungaria, Slovacia, Slovenia si Romania si a avut loc in perioada 29 februarie - 1 martie la Dabas, 40 km sud-est de Budapesta.

Dupa un traseu de 320 de km, din care 157 de km pe parcursul a 4 probe speciale, echipajul Team Dakar Romania, format din Gabi Nicolae - pilot si Liviu Stan - copilot, pe un Mitsubishi L200 Taifun, a obtinut locul 4 la categoria T1.2 (diesel) si locul 8 in clasamentul general absolut.

"Este un rezultat oarecum neasteptat pentru noi. A fost prima cursa cu noua masina si am venit la aceasta etapa din campionatul Ungariei din doua motive: sa ne antrenam pentru Dakar Series Central Europe Rally din luna aprilie si sa verificam daca totul este in regula cu masina noastra. Din fericire nu am avut nici un fel de problema tehnica, iar asta spune multe despre pregatirea tehnica a masinii noastre. Cu toate ca avem un motor sub performantele celorlalte masini din campionatul Ungariei, cred ca am "tinut pasul" onorabil cu concurentii nostri. Am iesit pe 4 la categoria diesel in conditiile in care ceilalti au la dispozitie cel putin 50 CP in plus. Dar preferam sa mergem in aceasta setare, pentru ca ne dorim sa acumulam cat mai multa experienta, iar asta se poata face numai daca terminam fiecare competitie la care luam startul. Ca idee, in aceasta etapa au abandonat din motive tehnice 6 echipaje, iar aceasta nu as vrea sa ni se intample si noua. Pentru urmatoarea masina pe care vom incepe sa o construim incepand din luna mai si cu care vom lua startul la raliul Dakar 2010, vom monta un motor care sa fie undeva in jur de 270 CP si cel putin 550 Nm cuplu, probabil tot diesel. Inca o data, tinand cont de faptul ca echipajele participante in campionatul Ungariei au la dispozitie motoare mai performante, precum si faptul ca sunt la ei acasa, cunoscand intr-o oarecare masura zona unde se desfasoara etapele, cred ca locul 4 la categoria diesel si 8 la general este peste asteptari" a declarat Gabi Nicolae, pilot si team manager Team Dakar Romania.

"Am avut cateva ezitari pe navigatie care ne-au costat cateva minute pe timpul celei de a doua speciale de sambata. Dar, sa fim corecti, chiar si fara aceste ezitari probabil ca nu am fi urcat mai mult de o pozitie in clasament. Am venit la aceasta prima etapa din campionatul Ungariei sa ne antrenam, nu pentru altceva, si ne-am indeplinit obiectivul. Asta nu inseamna ca nu ne-ar fi placut sa fim pe podium, dar pentru prima iesire la rampa cu noua masina nu este deloc rau. Am urcat constant in clasament, obtinand locul 13 pe proolog, respectiv locurile 10, 9 si 8 pentru celelalte trei probe speciale, cu o medie orara de 73 km/h. O sa mai participam si la alte etape din campionatul Ungariei, pe langa campionatul national al Romaniei si cele doua etape de cupa mondiala, pentru ca pentru Dakar 2009 avem nevoie de multa experienta, iar aceasta se poate obtine atunci cand concurezi alaturi de cei mai buni. Iar colegii din Ungaria au cu ce se lauda. Speram sa vina vremea sa spunem acelasi lucru si despre campionatul intern, dar asta probabil se va intampla cam peste doi ani" spune Liviu Stan, navigatorul Team Dakar Romania.

Clasament categoria T1.2 (diesel)
1. Zapletal Miroslav-Zabransky Petr 01:55:57 Mitsubishi Pajero
2. Porizek Zdenek-Ulehla Zdenek 01:56:05 Mitsubishi Pajero
3. Prochazka Petr-Nemajer Vladimir 02:01:37 Mitsubishi Pajero
4. Gabi Nicolae-Liviu Stan 02:07:54 Mitsubishi L200 Taifun