Brand Collection
Acum gasesti la partenerii nostri articole originale Mitsubishi Motors. Pentru ca esti atat de mandru de masina ta.
 |
Accesorii
Descopera o gama larga de accesorii originale Mitsubishi Motors, care permit personalizarea masinii pentru a se adapta perfect stilului tau.
|
|
|
|
Siguranta
| | 
SS4-II cu M-ASTC
Mitsubishi Active Stability & Traction Control (M-ASTC) este un sistem care controleaza puterea furnizata de motor precum si franele, independent pentru fiecare roata pentru a imbunatati tractiunea si controlul comportamentul vehiculului. Sistemul analizeaza conditiile de deplasare, folosind senzori care masoara viteza de deplasare, gradul de rotatie a vehiculului, acceleratiile longitudinale si laterale dar si unghiul de rotatie a volanului si pozitia pedalei de acceleratie pentru a preveni orice
SS4-II cu M-ASTC
Mitsubishi Active Stability & Traction Control (M-ASTC) pierdere a stabilitatii sau tractiunii vehiculului. In modul de tractiune 4H M-ASTC imbunatateste performantele vehiculului pana la un nivel comparabil cu modul 4HLc, fara a fi necesara blocarea diferentialului.
SS4-II cu EBAC
 | | Engine Brake Assist Control (EBAC) este un sistem necesar numai in conditii off-road extreme si doar la coborarea unor pante abrupte si alunecoase. Marea majoritate a soferilor nici nu vor remarca existenta acestui sistem, care in conditii critice maresc sansele de mentinere a controlului vehiculului. Sistemul se activeaza doar daca este cuplat modul 4LLc, iar cutia de viteze este in treapta 1. |
La coborarea unei pante foarte abrupte si alunecoase sistemul EBAC de pe modelul PAJERO preia controlul sistemului de control al motorului si al sistemului de franare, daca pilotul nu apasa pedala de frana. In momentul in care pilotul apasa pedala de frana sistemul se dezactiveaza automat. Cand functioneaza sistemul foloseste senzorii celorlalte sisteme pentru a controla modul cum franeaza fiecare roata in parte, in functie de aderenta ei. Astfel sistemul ofera o coborare in conditii mai sigure decat cele in care pilot franeaza vehiculul pe acelasi drum.
4WD Permanent
Sistemele de tractiune permanenta 4WD, sunt proiectate sa ofere confortul aparut din lipsa necesitatii de a schimba intre cele doua moduri - 2WD si 4WD, precum si manevrabilitate ridicata si performante dinamice sporite pentru conditii de deplasare in trafic urban sau extraurban. La modelul OUTLANDER vascocuplajul central reactioneaza la schimbarile aparute la calea de rulare fara a reduce manevrabilitatea. La modelul Lancer EVOLUTION VIII un diferential central activ, controlat electronic, controleaza transferul de cuplu intre puntile vehiculului, in timp ce un sistem avansat de senzori si de control al momentului de rotatie in jurul axei verticale maresc spectaculos performantele de tractiune si manevrabilitatea vehiculului.
 | | 1 Decelerare
Sistemul de control al ACD (Active Center Differential) mareste progrsiv strangerea ambreiajului in functie de decelerare pentru a imbunatati stabilitatea vehiculului.
2 Inceputul Virajului
Sistemul de control al ACD decupleaza ambreiajul pentru a se mari manevrabilitaea vehiculului.
3 Sfarsitul Virajului
Sistemul de control al ACD creste progresiv strangerea ambreiajului, corelat cu deschiderea clapetei de acceleratie pentru a spori performantele de tractiune si acceleratie. | | |
|
Contact | Newsletter | Termeni si conditii | Intrebari si Sugestii | Site Map