ABS este un sistem de siguranţă activă, care asigură stabilitatea vehiculului în caz de frânare bruscă.
Sistemul ABS previne blocarea roţilor în caz de frânare bruscă sau pe o suprafaţă de rulare alunecoasă, pentru a asigura stabilitatea vehiculului şi permite păstrarea controlului asupra direcţiei, în vederea evitării obstacolelor.
Prezentare a controlului direcţiei şi a frânelor pe o suprafaţă de rulare alunecoasă
[Vehicule echipate cu ABS]
Roţile nu se blochează la frânare pe suprafeţe de rulare alunecoase, iar obstacolele pot fi evitate.
[Vehicule fără ABS]
Roţile se blochează la frânare pe suprafeţe de rulare alunecoase, iar obstacolele nu pot fi evitate.
Sistemul ABS asistă şoferul pentru a preveni manevrele periculoase la frânare, însă şoferul este responsabil în continuare pentru siguranţa deplasării. De exemplu, viteza vehiculului trebuie redusă suficient de mult înainte de un viraj, la fel ca în cazul vehiculelor care nu sunt echipate cu sistem ABS. Mai mult, sistemul ABS nu reduce întotdeauna distanţa de frânare *1. Distanţa de frânare este influenţată semnificativ de starea suprafeţei de rulare şi de forţa de frecare dintre anvelope şi suprafaţa de rulare. În unele situaţii, distanţa de frânare a vehiculelor echipate cu ABS creşte.
*1: Distanţa parcursă de la momentul începerii frânării şi până la oprirea completă a vehiculului.
Sistem de asistenţă la frânare
Acest sistem asigură o forţă de frânare superioară prin asistarea apăsării pedalei de frână în timpul frânării de urgenţă.
Efectul EBD (oprire)
Distribuţia forţei de frânare între roţile faţă şi spate este optimizată şi este asigurată o forţă de frânare maximă, indiferent de sarcină. De exemplu, dacă în habitaclu se află mai mulţi pasageri, sarcina pe roţile din spate creşte. Sistemul EBD creşte forţa de frânare pe roţile spate mai mult decât atunci când în habitaclu se află doar un pasager, iar eficienţa frânării este îmbunătăţită, comparativ cu vehiculele care nu dispun de sistem EBD.
