Siguranța
Sistemul Forward Collision Mitigation (FCM – atenuarea coliziunii frontale)
Mai în siguranță în cazul unei coliziuni
Sistemul Adaptive Cruise Control (ACC – control adaptiv al croazierei)
Vă ajută să păstrați o distanță de siguranță
Acest sistem folosește un radar pentru a păstra o distanță de siguranță față de vehiculul din față. Dacă acesta este prea aproape, încetinește sau se oprește, ACC va încetini sau opri automat vehiculul dvs. Oferă siguranță mai mare și liniște sufletească , în special când este aglomerat la pornire/oprire.
Lane Departure Warning (LDW – avertizare de părăsire a benzii)
Dacă deviați, mașina vă va spune
Această funcție inteligentă va emite un semnal sonor și va afișa o avertizare pe bord pentru a vă anunța că vehiculul a deviat de la bandă și nu folosiți semnalizatoarele.
Automatic High Beam (AHB – fază lungă automată)
Alternează fazele pentru dumneavoastră
Pentru a face condusul noaptea mai ușor, faza lungă trece automat pe fază scurtă când se detectează vehicule venind din față. Odată ce vehiculul din față a trecut, revine la faza lungă. Nu va mai trebui să luați mâinile de pe volan pentru a face manual schimbarea.
Blind Spot Warning (BSW – avertizare unghi mort)
Nu veți mai avea unghiuri moarte
Rear Cross Traffic Alert (RCTA – alertă la traficul din spate)
Marșarier cu încredere
Dacă senzorii cu radar de pe bara de protecție din spate detectează un vehicul care se apropie când ați pus mașina în marșarier, un mesaj de avertizare apare în afișajul multi-informații, este emis un semnal sonor iar un indicator licărește în ambele oglinzi laterale.
Multi Around Monitor
Vedeți mașina din orice unghi
Acele manevre dificile tocmai au devenit mai ușoare. Camerele montate în fața, spatele și lateralele vehiculului (inclusiv o vedere de sus) vă vor arăta ce se află în unghiurile moarte și vă vor ajuta să parcați mai ușor. Vă vor ajuta și să detectați dacă un vehicul sau un pieton traversează prin spatele mașinii.
Active Stability Control (ASC – control activ al stabilității)
Dacă aveți o ezitare, mașina nu o va avea
Hill Start Assist (HSA – asistență la pornirea în rampă)
Nu mai rulați înapoi în rampă
HSA face mai ușoară pornirea în rampă abruptă prevenind rularea înapoi a vehiculului. Când este detectată o pantă, menține automat frânele până când se aplică acceleratorul.
Caroserie RISE (Reinforced Impact Safety Evolution – sistem de ranforsări pentru protecție la impact)
Proiectată pentru a vă proteja
Eclipse Cross este construit folosind caroseria noastră cu sistem avansat de ranforsări pentru protecție la impact. Plasează în mod strategic ranforsări în punctele critice pentru a ajuta direcționarea și absorbirea energiei în cazul unei coliziuni serioase. Astfel că dumneavoastră și pasagerii rămâneți în siguranță atunci când este mai mare nevoie.
Sistem de 7 airbag-uri
Protecție pentru toți cei din mașină
Rețineți: unele echipamente pot varia în funcție de piață. Consultați distribuitorul Mitsubishi local pentru mai multe informații detaliate.
- Auto Stop & Go [AS&G]: dacă Brake Auto Hold este activ, motorul rămâne oprit până când se apas pe pedala de accelerație.
- FCM: capabilitățile de detectare și control ale sistemului Forward Collision Mitigation (FCM) vin ca o completare și nu previn coliziunile în orice situație. Conduceți prudent și nu vă bazați doar pe acest sistem în timpul mersului. FCM operează când în fața vehiculului dvs. se află un alt vehicul. FCM este proiectat și pentru a detecta pietoni, dar poate să nu îi observe sau să nu se activeze în unele situații. Frânarea automată este activată pentru o mașină din față când vehiculul dvs. rulează cu o viteză între aprox. 5 km/h și 80 km/h și pentru un pieton din față, între aprox. 5 km/h și 65 km/h. Pentru că FCM nu dispune de funcția de menținere a frânării, frâna este eliberată la aprox. 2 secunde după oprire. Pentru a preveni rularea vehiculului după aceea, șoferul trebuie să țină apăsată pedala de frână. În unele cazuri, FCM poate să nu funcționeze dacă șoferul ia măsuri pentru evitarea accidentului prin schimbarea direcției sau accelerare. Dacă aveți întrebări, consultați distribuitorul Mitsubishi local pentru mai multe informații detaliate.
- ACC: capacitățile de detectare și control ale ACC au doar rol de completare. Conduceți prudent și nu vă bazați doar pe acest sistem în timpul mersului. ACC poate să nu se activeze în unele situații. Acest sistem poate să nu detecteze corect situația de fapt în funcție de tipul de vehicul din față și de starea sa, condițiile meteo și condițiile de drum. În plus, sistemul poate să nu fie capabil să reducă viteza suficient dacă vehiculul din față pune frână brusc sau un alt vehicul vă taie calea, astfel că vehiculul dvs. se apropie de cel din față. Dacă aveți întrebări, consultați distribuitorul local Mitsubishi Motors pentru detalii.
- LDW: Lane Departure Warning nu este proiectat să reducă riscurile asociate cu lipsa de atenție pentru ce se întâmplă în față (distragerea atenției spre lateral, neatenția, etc.) sau vizibilitatea slabă cauzată de vreme, etc. Este proiectat pentru a detecta banda la o viteză de aprox. 65 km/h sau peste. Manevrați vehiculul corect și conduceți prudent. Sistemul poate să nu reușească să detecteze corect banda în unele condiții. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- AHB: acest sistem se activează la o viteză de aprox. 40 km/h sau peste și se dezactivează la viteze mai mici. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- BSW: capabilitățile de detectare și control ale sistemului Blind Spot Warning (BSW) au doar rol de completare și nu vă avertizează în fiecare situație cu privire la vehiculele din unghiurile moarte. Nu vă bazați exclusiv pe acest sistem în timp ce conduceți. BSW poate să nu funcționeze normal în unele cazuri, în funcție de trafic, vreme, condițiile de drum și prezența obstrucțiilor. Șoferii sunt complet responsabili pentru condusul în siguranță. Graficul undelor radar are doar scop ilustrativ și nu reprezintă aplicația efectiv cu senzori. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- RCTA: nu vă bazați doar pe acest sistem, care poate să nu detecteze toate vehiculele în mișcare în anumite condiții. Șoferii sunt complet responsabili pentru condusul în siguranță. Graficul undelor radar are doar scop ilustrativ și nu reprezintă aplicația efectiv cu senzori. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- ASC: capacitățile de control ale ASC vin doar ca o completare. Conduceți precaut și nu vă bazați niciodată doar pe aceste funcții în timpul mersului. Folosiți tipul și dimensiunea de roți specificate pentru toate cele 4 roți. Nu instalați diferențiale de pe piața pieselor de schimb. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- HSA: Hill Start Assist (HSA) nu înlocuiește condusul prudent. Nu vă bazați niciodată doar pe această funcție în timp ce mergeți pe drumuri abrupte. Vehiculul se poate mișca înapoi dacă pedala de frână este foarte încărcată sau dacă șoseaua este foarte abruptă sau alunecoasă. Această funcție nu este proiectată pentru a menține vehiculul oprit pe loc pe pante abrupte mai mult de 2 secunde. Nu vă bazați pe această funcție pentru a menține vehiculul oprit ca alternativă la apăsarea pedalei de frână. Consultați manualul de utilizare pentru informații suplimentare.
- Sistemul de 7 airbag-uri. Echipamentul poate varia față de imaginea arătată. Airbag-urile sunt parte a unui Sistem Suplimentar de Limitare a mișcării (SRS). Pentru a reduce riscul de răniri în urma activării airbag-ului, purtați întotdeauna centura de siguranță, stați drept în mijlocul scaunului și nu vă sprijiniți de ușă. Așezați copii de pana in 12 ani pe scaunele din spate și folosiți sisteme adecvate de limitare a mișcării. Nu așezați un bebeluș pe scaunul din față cu fața spre spătar. Consultați manualul de utilizare și instrucțiunile furnizate cu scaunul de copii pentru informații suplimentare.